2800年前的绿松石跑车有多壕？

远古时代，

如果你坐上这辆车，

可比现在人坐上劳斯莱斯要更引人注目。

青铜轮牙、玉雕装饰、成千上万的绿松石“贴面”……这就是考古发现的2800多年前西周时期的第一豪车——铜质轮牙马车。陕西省考古研究院院长、陕西考古博物馆馆长孙周勇介绍，这辆西周时期的大型非常豪华的马车，是纯手工做的，由四匹雄性的马牵引，车的豪华程度在2800多年前的中国是绝无仅有的。

车本身豪，而挖掘、修复它的过程，也很好“壕”。为了避免意外破坏，并且最大程度还原、了解马车，考古专家们决定对其采取整体搬迁，组织专业人员在室内进行发掘。同时，在满足文物保护需要的条件下，通过专业的摄影设备，将整个发掘过程记录完整的记录了下来……

01，饰品贵重且多

绝无仅有，那么它到底奢华到什么程度？先来看看从车马坑清理出的部分车马配饰。

即便是过了几千年，这些配饰依然金光灿灿。现在，这套马车被整体打包放到了陕西考古博物馆展厅里，只见躺在马坑里的马车遗迹由车体和四匹马的遗骸组成，测量数据显示，这套马车长3.13米、宽2.7米、高1.5米，轮间距宽达1.82米。 

DNA分析结果显示，与马车配套的四匹马不仅都是成年公马，而且都是纯色的黑马。要知道在汉朝初立的时候，刘邦曾感叹说“天子不能具钧驷（四匹毛色相同的马）”，就是说天子坐的车都不能配备起来毛色一样的四匹马，诸侯将相可能连马车都乘不起只能用牛车，这说明天子是追求“具钧驷”，就是拉车的马毛色要一致。

它最独特的地方在于整个车轮的外沿全部由青铜铸造而成，这是目前所发现的第二例“青铜轮牙马车”，也是唯一一套保存完整的“青铜轮牙马车”。

这套马车不仅车辆形体较大，而且装饰华丽复杂，车厢装饰有大量镶嵌绿松石的青铜构件、薄壁青铜兽面装饰以及玉器和彩绘构件。令考古人员印象深刻的是，马车的一些青铜构件上，光是绿松石的镶嵌就有一二百颗。

02 ，很少被人使用

该馆讲解员讲到，这辆马车很少被使用，这是什么原因？

王占奎认为，这辆马车正常使用没有任何问题，整个车轮的外沿全部由青铜铸造而成，再加上体型大、装饰繁多，这么重的车行驶在泥土路上很容易被陷进去，这是其一；

其二通过考古发现，轮子最外围中间部分留下了浇筑的痕迹，未被磨掉，说明它很少使用过，不是用来作战的战车，而是仪仗用的车。铜片的兽面、玉雕，马的高度和纯色等等，这些都显示仪礼的东西可能强一些。

王占奎称，根据车轮上的痕迹判断，这辆马车代表着某种西周高等级贵族的礼制，有可能是检阅部队或进行交流活动迎送宾客所用的车。

03，车主至今成谜

这么豪华的马车，它的主人是谁呢？

在夏、商、周时期，封建等级森严，对于天子、诸侯、大夫等各类人群的出行规格有着严格的规定。其中，天子的规格最为豪华，即为一车六马。古文献《仪礼·王度记》中就曾记载：“天子驾六马，诸侯驾四，大夫三，士二，庶人一。”马匹多少显示主人等级高低。四匹马的马车应是诸侯级别。

王占奎表示，“青铜轮牙马车”的出土、修复，可以从中看到西周公侯一级的高等级贵族生活的豪华面。考古队曾在车马坑附近勘探，希望能寻找到相关大型墓葬，但遗憾的是一直没有找到，因此这套西周豪车的主人目前尚不能确定，但从车辆的装饰和规格上看，肯定是西周时期一位高等级贵族的车舆。